เครื่องถ่วงล้อรุ่น SP มีเทคโนโลยีขั้นสูงสุดของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
หน้าจอ LCD และแป้นพิมพ์สวยงามและได้บรรยากาศ
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเลเซอร์ที่มองเห็นได้ VLT
ทำให้สะดวก แม่นยำ และเร็วขึ้นในการติดบล็อกไม่สมดุลตามคำแนะนำตำแหน่งเลเซอร์
การเปลี่ยนมอเตอร์และสายพานขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี maglev
อุปกรณ์ระบุตำแหน่งอัจฉริยะ SPL จะค้นหาจุดที่ไม่สมดุลของยางโดยอัตโนมัติ
ระบบไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการติดตั้งในพื้นที่แยกต่างหากด้านหลังเครื่อง เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบและบำรุงรักษากระบวนการของเครื่องชั่ง
เลือกกรวยที่เหมาะสมเพื่อติดตั้งยางบนเพลาหมุน
ขันน็อตให้แน่น
ในโหมดสมดุล ALU-S ให้ดึงตัวดึงด้านหน้าแยกกัน
พอดีกับขอบด้านในของดุมล้อด้านในและกับขอบด้านในของดุมล้อด้านนอก
โปรดทราบว่าเมื่อทำการวัดตำแหน่งด้านในและด้านนอก ให้จับไม้บรรทัดให้แน่นจนกว่าพารามิเตอร์จะแสดงขึ้น
จากนั้นติดตั้งไม้บรรทัดและกลับสู่ตำแหน่งเดิม
ลดฝาครอบป้องกัน เครื่องหมุนเพื่อวัดค่าความไม่สมดุล
กดปุ่ม SPL เครื่องจะค้นหาค่าความไม่สมดุลภายในและภายนอกโดยอัตโนมัติ
ยางจะล็อคหลังจากหมุนยางช้าๆ ไปที่ตำแหน่งที่ไม่สมดุลด้านใน
เลเซอร์ระบุตำแหน่งที่จะติดบล็อกตะกั่วที่ไม่สมดุล
วางบล็อกตะกั่วบาลานซ์ที่สอดคล้องกับน้ำหนักกรัมไปยังตัวบ่งชี้เลเซอร์ด้านใน
โปรดทราบว่าต้องติดตำแหน่งของบล็อกนำอย่างถูกต้อง
กดปุ่ม SPL อีกครั้ง เครื่องจะค้นหาค่าความไม่สมดุลภายนอกโดยอัตโนมัติ
หลังจากหมุนยางช้าๆ ไปที่ตำแหน่งที่ไม่สมดุลด้านนอก ยางจะถูกล็อค
เลเซอร์ระบุตำแหน่งที่จะติดบล็อกตะกั่วที่ไม่สมดุล
วางบล็อกตะกั่วบาลานซ์ที่สอดคล้องกับน้ำหนักกรัมไปที่ตัวบ่งชี้เลเซอร์ด้านนอก
โปรดทราบว่าต้องติดตำแหน่งของบล็อกนำอย่างถูกต้อง
ใส่ฝาครอบป้องกันลงเครื่องจะหมุนเพื่อตรวจจับค่าความไม่สมดุลของยาง
ผลการทดสอบคือระบบทดสอบตัวเอง
กด F stop + Cal 7 พร้อมกันเพื่อเข้าสู่เมนูหลักของระบบ
กดปุ่ม 4 เพื่อเข้าสู่โปรแกรมการทดสอบตัวเองของระบบ
หมุนเพลาขับเพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งเป็นปกติหรือไม่
ค่อย ๆ เคาะล้อหรือเพลาหมุน
ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ความดันตำแหน่งแนวนอนเป็นปกติหรือไม่
ดึงไม้บรรทัดด้านหน้าแล้วเลื่อนไม้บรรทัดเพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์เป็นปกติหรือไม่
กดปุ่ม 8 และ 9 เพื่อตรวจสอบการทำงานของตัวชี้เลเซอร์
F หยุด + 0 คีย์เพื่อเสร็จสิ้น
การปรับเทียบระบบด้วยตนเอง
ก่อนสอบเทียบ
จะต้องดำเนินการภายใต้การป้อนข้อมูลที่ถูกต้องของพารามิเตอร์ของยางที่สอบเทียบแล้ว
กด F stop + Cal 7 พร้อมกัน
เข้าสู่เมนูหลักของระบบและแสดงข้อความเพื่อเปรียบเทียบ
กด 2 เพื่อเปิดใช้งานคีย์
โชว์พลัส 100g
ลดยาม ยางหมุน
หมุนยางช้าๆ จนกว่าไฟแสดงสถานะด้านนอกจะสว่างเต็มที่
จากนั้นใส่บล็อกตะกั่ว 100 กรัมตรงเหนือด้านนอกของดุมล้อ
ลดยาม ยางหมุน
โชว์พลัส 100g
หมุนยางช้าๆ จนกว่าไฟเลี้ยวด้านในจะสว่างและเต็ม
จากนั้นวางบล็อกตะกั่ว 100 กรัมไว้เหนือด้านในของดุมล้อโดยตรง
จากนั้นใส่ฝาครอบป้องกันลงและยางจะหมุน
เลเซอร์จะระบุความไม่สมดุลที่ดุมล้อ หมุนยางช้าๆ
จัดตำแหน่งตัวชี้เลเซอร์ให้ตรงกับตะกั่ว 100 กรัม
กด CAL 7 เพื่อยืนยันว่าระบบการสอบเทียบด้วยตนเองเสร็จสมบูรณ์
การสอบเทียบด้วยตนเองของไม้บรรทัดดึง
การสอบเทียบด้วยตนเองของเส้นผ่านศูนย์กลาง
กด 3 เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการสอบเทียบด้วยตนเองของเส้นผ่านศูนย์กลาง
กดปุ่ม 8 และ 9 เพื่อป้อนเส้นผ่านศูนย์กลางของยาง
ส่วนหัวของตัวดึงวางชิดขอบด้านในของขอบล้อและยังคงนิ่ง
กดปุ่ม B นั่นคือ ปุ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง และแสดง ok
การสอบเทียบเสร็จสมบูรณ์
โปรดมีความเชี่ยวชาญในกระบวนการทำงานและทักษะของเครื่อง
และเข้าใจประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ควรบำรุงรักษาเครื่องให้ทันเวลาหลังการใช้งาน
มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานของเครื่อง
ประสิทธิภาพ ไม่ว่ากระบวนการถอดประกอบจะราบรื่นและผลลัพธ์จะดีหรือไม่ดี
พร้อมกันกด Fn stop + CAal 7 ปุ่ม
เข้าสู่เมนูหลักของระบบและแสดงข้อความเพื่อเปรียบเทียบ
ปรับเทียบด้วยไม้บรรทัดวัด 3 อัน
การปรับเทียบระยะทาง กด 1 เพื่อให้ปรากฏ 10cm
ดึงไม้บรรทัดไปที่ตำแหน่ง 10 ซม. และเก็บไว้ในตำแหน่ง กดปุ่มเพื่อยืนยันและแสดง 0
ดันไม้บรรทัดไปทางด้านหลังของหน้าแปลนแล้วกดปุ่มเพื่อยืนยันว่าการแสดงผลตกลง
ไม้บรรทัดความกว้าง ปรับเทียบด้วยตนเอง กด 2 ความกว้าง ไม้บรรทัดด้านหลัง ดึงไปด้านหน้าของหน้าแปลนเพื่อให้เข้าที่
กด B เพื่อยืนยัน